太陽(yáng)能汽車(chē)是一種靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。據(jù)城關(guān)叉車(chē)forkliftparts了解，相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，太陽(yáng)能汽車(chē)是真正的零排放。正因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能汽車(chē)被諸多國(guó)家所提倡，太陽(yáng)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃。
日前，南昌航空大學(xué)的幾名大學(xué)生設(shè)計(jì)出了一輛零排放混合動(dòng)力太陽(yáng)能汽車(chē)，天晴時(shí)用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，雨天則用電能驅(qū)動(dòng)或腳踏騎行，最高時(shí)速達(dá)40公里，充一次電后可連續(xù)行駛80公里。在剛結(jié)束的第五屆全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽上，這款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)獲得了二等獎(jiǎng)。學(xué)生們希望與電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家合作，讓這款太陽(yáng)能汽車(chē)走向市場(chǎng)，作為景點(diǎn)觀光車(chē)使用。
昨日上午，來(lái)到南昌航空大學(xué)看到，該輛車(chē)外觀看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，用薄鐵板簡(jiǎn)單焊接的車(chē)身，車(chē)頂和引擎蓋上鋪了一層黑色的太陽(yáng)能面板。
從去年3月至今年8月，他和6名同學(xué)一起設(shè)計(jì)、制作了這輛太陽(yáng)能汽車(chē)�！败�(chē)胎、鋼管等材料都是我們到市場(chǎng)上買(mǎi)的，太陽(yáng)能面板則是大家一起設(shè)計(jì)加工的�！眳⑴c設(shè)計(jì)的大三學(xué)生劉樂(lè)吾表示，車(chē)子用材雖然簡(jiǎn)單，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)花費(fèi)了很多時(shí)間。
